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东风D9压缩垃圾车

浏览次数:933 发布时间:2019-08-02 09:02:26

东风D9是多利卡系列中最大的一款车,轴距39500mm,是属于轻卡向重卡的过渡车型,与之相匹配的压缩式垃圾车上装可做10方及12立方。一上市就凭借着方正的“国字脸”的驾驶室和可靠的动力链吸引了大批用户的关注。

东风D9是多利卡系列中最大的一款车,轴距39500mm,是属于轻卡向重卡的过渡车型,与之相匹配的压缩式垃圾车上装可做10方及12立方。一上市就凭借着方正的“国字脸”的驾驶室和可靠的动力链吸引了大批用户的关注。方正国字脸,配气囊减震座椅。多利卡D9从正面看,驾驶室采用直立化A柱设计,车身宽度为2315mm,方方正正的国字脸给人一种可靠的印象。进气格栅处有条镀铬条,在镀铬条中间还嵌入一个较大的东风双飞燕的LOGO,证明自己纯正的东风血统。

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东风D9压缩垃圾车采用的是电控门窗,而且驾驶室入口比较宽,为方便上下,D9在左侧A柱下端有个很长的蹬车扶手。国五版D9采用的是气囊减震式座椅,能有效的减轻驾驶室员的驾驶疲劳。车内的空间比较宽敞,副驾驶可以乘坐两人,座椅后方还有个宽600mm卧铺,可以方便驾驶员在行车途中休息。采用四幅式方向盘,具备操作稳定方便的优点。仪表盘采用左右对称的布置,中间为液晶显示部分,车辆的实时数据一目了然,便于驾驶员操作。康明斯180马力国五动力 与天锦同款 敦实可靠 底盘方面,国五版D9采用的是直通式大梁,厚度达到了250mm,承载力可靠。 该车搭载的是康明斯ISB180 50发动机,排量4.73L,最大输出180马力,当扭矩转速达到1300-1500rpm时输出最大扭矩600牛米,是典型的低速大扭矩发动机,载重性值得信赖,通过SCR系统达到国五排放标准。匹配康明斯ISB180 50发动机采用是东风6档变速箱,也可选装法士特8档变速箱。 

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东风D9压缩垃圾车在制动方面,该车标配ABS,为行车安全加道保险。该车3950mm轴距系列轮胎为三角牌9.00R20钢丝子午线轮胎。多利卡D9作为中卡,适用于10-14方压缩式垃圾车的应用。与市场上其他中卡型压缩式垃圾车底盘相比,D9的优势在于驾驶室的宽敞,国五版D9在此基础上加装了气囊座椅,驾驶舒适度更高。而且搭载了天锦同款康明斯动力,皮实好用。

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新款平面弧形厢体,厢体材料为武钢优质碳钢,有效压缩容积大于10立方,PLC一键操作控制,手电一体操作模式,两侧双电控,带驾驶室内操作,底板支撑加强,双向压缩,开放式易清洁污水箱。压缩式垃圾车采用机电液一体化技术,借助机、电、液联合自动控制系统、电脑控制、手动操作系统,通过填装器和推铲等专用装置,实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填,把垃圾挤入车厢并压实和推卸,污水全部进入污水收集箱,解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。压缩式垃圾车具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能,压缩比高、密封性好、装载量大﹑操作方便、环保性好﹑整车利用功率高等优点。作业自动化,垃圾收集方式简便、高效。后翻转机构选装:1、挂塑料桶式翻转机构;2、挂铁桶式翻转机构;3、摆臂式翻转机构; 4、簸箕斗式翻转机构。


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